Zarzuty korupcji, zatrzymania, sztabki złota i postać Romana M. –  byłego pracownika Urzędu Miasta w Mysłowicach, a później dyrektora ds. inwestycji w Tramwajach Śląskich, jak również wniosek o uchylenie immunitetu wobec posła na Sejm RP Wojciecha Króla, skłoniły prezydenta Mysłowic do złożenia pisma do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa. O co dokładnie chodzi? 

Remont torowiska linii tramwajowej nr 14 w Mysłowicach to przełomowa inwestycja, która nie tylko poprawiła komfort pasażerów i motorniczych, ale również kierowców jak i mieszkańców, bo nowe tory i droga oznaczają mniejszy hałas i wibracje powodowane przez przejeżdżające tramwaje. Przypomnijmy jednak, że remont ten trwał dużo dłużej niż pierwotnie zakładano, a jak przekazuje prezydent Mysłowic Dariusz Wójtowicz – decyzje np. o odstąpieniu umowy z pierwotnym wykonawcą, zapadały jednostronnie.

– Liczne materiały prasowe pojawiające się od kilku miesięcy, a dotyczące podejrzenia grupy przestępczej działającej w spółce Tramwaje Śląskie S.A., powodują pojawienie się wątpliwości opisanych poniżej, które w ocenie mieszkańców Mysłowic wymagają szczegółowego wyjaśnienia – czytamy w piśmie skierowanym do Prokuratury Rejonowej w Mysłowicach. 

Przypomnijmy, że remont obejmował nie tylko torowisko linii tramwajowej nr 14, ale również drogi znajdujące się wzdłuż oraz chodniki, czy miejsca parkingowego. Stąd inwestycja była zlecona przez dwa podmioty – spółkę Tramwaje Śląskie oraz UM w Mysłowicach. Najwygodniejszą formą przeprowadzenia tego remontu był wybór jednego wykonawcy, odpowiedzialnego za zakres prac zarówno po stronie tramwajów jak i miasta.

– W grudniu 2022 r. Tramwaje Śląskie podjęły jednostronną decyzję o odstąpieniu od Umowy (oświadczenie o odstąpieniu zostało złożone z początkiem stycznia 2023 r.), mimo odmiennych wcześniejszych ustaleń. Decyzja taka spowodowała, że niemożliwe było kontynuowanie umowy jedynie w zakresie drogowym i w związku z tym także Gmina Miasto Mysłowice zmuszona była dokonać odstąpienia od Umowy (również z początkiem stycznia 2023 r.). Odstąpienie od obu umów wymusiła konieczność przeprowadzenia kolejnego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, celem wyłonienia wykonawcy do dokończenia tej przerwanej inwestycji – czytamy dalej w piśmie skierowanym do prokuratury. 

Zanim jednak doszło do kolejnego przetargu i podpisania umowy z nowym wykonawcą, minęło wiele miesięcy, w trakcie których przeprowadzono m.in. remanent dotychczasowych prac budowlanych. W tym czasie znajdujące się w centrum Mysłowic ulice: Bytomska, Starokościelna, Szymanowskiego i Powstańców były praktycznie nieprzejezdne, a Mysłowiczanie byli narażeni na ogromne utrudnienia. Taka sytuacja miała miejsce mniej więcej do czasu rozpoczęcia kampanii w wyborach samorządowych w roku 2024. 

– Kwestia odstąpienia od umowy przez Tramwaje Śląskie S.A. rodzi
wątpliwości w zakresie: Czy odstąpienie nie było motywowane kwestiami politycznymi i
chęcią zaszkodzenia aktualnym władzom Miasta Mysłowice, przede wszystkim Prezydentowi Miasta Mysłowice? – czytamy dalej.

Jak skomentował dla nas Dariusz Wójtowicz, prezydent Mysłowic – Wybory samorządowe w 2024 r. od początku polegały głównie na rywalizacji pomiędzy mną, a Dorotą Konieczny-Simelą, czyli kandydatką mysłowickiej odnogi Koalicji Obywatelskiej, której zwierzchnikiem jest poseł Wojciech Król. Chciałbym wierzyć w przypadki, ale pojawiło się zbyt wiele przesłanek medialnych, by obok tego tematu przejść obojętnie, stąd zdecydowałem, że sprawę skieruję do prokuratury. 

Co ważne po dwóch komunikatach Prokuratury Europejskiej i Centralnego Biura Antykorupcyjnego z dnia 5 maja, jak na razie w kwestii wniosku o uchylenie immunitetu wobec posła Wojciecha Króla zapadła całkowita cisza. Pismo prezydenta Mysłowic zostało skierowane do Prokuratury Rejonowej w Mysłowicach, jako właściwej w związku z prowadzoną w przeszłości przez miasto inwestycją. Do sprawy wrócimy.

POWIĄZANE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA